前回の更新からずいぶん遅れましたが、臨時「あけぼの」最後尾、オハネフ24-10です。
男はつらいよの寅さんが、「新幹線はなんで乗ってる時間が短いのに、料金は高いんだ！？」とおっしゃったそうですが、定期運転の時に、青森着AM9：52だった「あけぼの」、臨時になったら青森着はなんと2時間以上遅い12：19着となりましたので、まだまだたっぷり度を楽しめるのであります！？
機関車は、EF81 137に変わっています。
朝ぼらけ 山の麓に はなの咲く
田植え待つ里 汽車が貫く
はっきり申し上げて、ボクら「あけぼの」に乗りたい鉄ちゃんにとっては、青森着が遅くなったのはいいことなのかもしれませんが、単純に上野→青森の移動手段としての役割は、放棄したと言わざるを得ないのでしょうか？帰路で思い知りましたが、東北新幹線で東京を朝出発すれば、あけぼのよりよっぽど早く青森に着けますものね・・・
臨時化→利用し辛い時刻設定に変更→ますます利用客が減る→廃止・・・という末路をJRの陰謀として・・・という噂もありますがどうなんでしょう！？
酒田駅に疎開中のJR東日本211系（東海道線や東北線で使われていた子）
秋田、米どころを行く！白神米のサイロ！
今回のボクが乗った6号車以外の編成各車！5号車B寝台ソロ！オハネ24 551
4号車オハネ25 210
3号車オハネ25 152
4号車オハネ25 32
しんがりは、オハネフ24 10
オハネフ24 10からの眺め
国鉄、昭和のディティール。栓抜き。
寝台では禁煙・・・て、今は全車禁煙です・・・
折り戸の寝台車両ももうわずかしか残っていない・・・
では、次回は青森着のレポートを！？
