神奈中バス三菱エアロスター新旧など

神奈中バス（正確には神奈川中央交通西）伊勢原営業所　社番い3
2014年式三菱エアロスターワンステップ。

この顔のエアロスター（MP35系）としては、最終期にあたると思われます。
前面左下（正面に向かって右下）には、エアロスター標準のセーフティウィンドウ。
とうとう、神奈中オリジナルの運賃支払い方式表示を止めてしまったのですね。

こちらは、新型エアロスター、伊勢原営業所　社番い60、い61の並び。
2016年式三菱エアロスターノンステップ。

この後、左端に日野ブルーリボンが並びました。
伊勢原営業所　社番い14。
2008年式日野ブルーリボンです。

更に端っこに、いすずエルガの中型（エルガミオ？）も写っておりますが（おそらく、ナンバー「1983」社番い111　2016年式エルガミオ）なんだか、三菱も日野もいすずも、ライトの造形が似てきちゃったと思いませんか？
ボクとしては、MP35系エアロスターの端正な顔が好きだったのですが・・・

ちなみに背景には、蔦がからまる、堂々たる伊勢原の古城、アサヒショッピングセンター。
最近まで、魚屋さんが残っていましたが、ついに取り壊されて、再開発のため空き地となり、暫定的な利用として、神奈中バスの転回、駐泊場所になっております。

神奈中バス「い55」2009年型エアロスター

伊勢原の古城！？
伊勢原駅北口、蔦が絡まり、堂々たる貫禄の「アサヒショッピングセンター」の前。
伊勢原駅北口再開発までの暫定的な空き地利用で、神奈中バスの折り返しと駐泊スペースがあります。
神奈中バス伊勢原営業所、社番「い55」2009年型三菱エアロスター。
（ナンバー1350）
窓枠が黒になったタイプ。
神奈中の窓枠黒タイプのエアロスターは、ノンステップもありますが、
伊勢原営業所では、基本的にワンステップなようです。
ヤバい、だんだん神奈中バスにハマってきた！
#神奈中バス
#エアロスター
#バス
#バスマニア
#ムーニー人生劇場

岡電にもいた！正面窓下方向幕の路線バス

岡電バスの廃車体である。撮影は1998年頃。
詳細な場所は伏せるが、岡山から北へ進む国道沿いの比較的目立つ場所に、長年放置されていたので、ご存じの方も多いかもしれない。
岡電バスといえば、西工のカマボコが有名だが、この車両のような、観光バス格下げ車を思わせる、前面窓下方向幕、メトロ窓の車両も少数ながらあった。
ボクも幼少時代、何度か乗車した記憶がある。
当時、岡電バスは、「岡電観光バス」も運営していたから、観光格下げ車なのだろうか？（岡電バスは1998年に一旦貸切バス事業から撤退、その後、2003年に復活）
同じ両備グループの両備バスは、三菱B8型等の観光格下げ車を多数運行していたのだが、岡電は少数派であった。
両備バスの観光格下げ車については、やんたけさんが、雑誌「高速有鉛」にてたくさん記載しております！
http://neoclassic.jp/index59.html

貴重な写真で、「左官屋さんの別部屋」さんの記事の中に、「西工41MCボディ架装の三菱ふそうB806N」廃車体の写真が掲載されている。
https://music.ap.teacup.com/sakanya/603.html
「左官屋さんの別部屋」さんの写真は、方向幕が大型化されていないので、貸切仕様のまま、廃車になったのであろうか？

 後ろから見ると、テールライトの形状から、やはり車体は西工（西日本車体工業）か？

 見え辛いが、ドアは前と中央にある。
（隣の三菱T951系のトラックも今となっては非常に貴重だが、これ以上敷地内に踏み入れることは避けた）

この後、岡電では、1983年に、前後扉、メトロ窓の西工路線車両を導入している。
推測だが、岡電バスには、簡易的な貸切の需要がある程度あったので、路線と貸切の両方に使用可能なバスを導入する実績があったのではないだろうか？
（かく言うボクも、小学校のころ、近距離の遠足で、岡電の路線バスを貸し切った記憶がある）

※オマケ！！
同じ敷地内にあった、日産キャブオールの高所作業車。
昔、トミカで持っていた、おなじみの車両でしたが、実物は既に希少な型でした。

神奈中バス「い85」「い86」並び

神奈中バス伊勢原営業所、社番「い85」「い86」三菱エアロスター2007年式の並び。
（ナンバー1103、1105）
ボクとしては、エアロスターワンステップの、この顔が一番バランスが取れていて好きです。
窓枠が銀色のタイプは、退役が進んで、だんだん少なくなってきました。

最近、神奈中バス伊勢原営業所所属車両から少しずつ勉強中！

#神奈中バス
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#ムーニー人生劇場